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检查冲压钢背的必要性

       汽车冲压钢背的检查维护中应重点注意以下几个方面:   
       1)换时要换原厂备件提供的,只有这样,才能使钢背和刹车盘之间的制动效果最好,磨损小。   
       2)更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使钢背卡死。   
       3)蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。   
       4)更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与刹车盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。   

冲压钢背

       5)蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前刹车片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有刹车片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。   
       6)正常行驶条件下每行驶5000公里检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
       很多人认为,做保养只是更换机油三滤即可,没必要将轱辘拆开检查钢背,其实不然。如果只是在轮子外面查看钢背的厚度,并不能直观的反映出钢背的运行状态,而将其拆开,不光可以看出钢背的厚度,还可以看出是否有偏磨现象,钢背磨损程度离报警线还有多远,是否需要更换新的钢背,冲压钢背的硬度是否适中,不会损伤刹车盘等等,这些都是我们在平时检查需要注意的问题,只隔着轱辘检查是看不出来的。


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